發(fā)電機(jī)性能優(yōu)劣的判斷方法
發(fā)布日期：2020/5/20點(diǎn)擊次數(shù)：1177
汽車發(fā)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的蓄電池采用普通車用電池，測(cè)試前需充滿電，為汽車發(fā)電機(jī)提供勵(lì)磁電能。轉(zhuǎn)速傳感器采用LJ12A4－4－Z/BY的電感式接近開關(guān)作為傳感器，這是一種非接觸型的檢測(cè)裝置，可以將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)輸出，通過數(shù)據(jù)采集卡傳遞給主控機(jī)。
多功能數(shù)據(jù)采集卡采用PCI－6034E型，這種類型數(shù)據(jù)采集卡是基于32位PCI總線的多功能數(shù)據(jù)采集控制卡，支持DMA方式和緩存模式；支持單極和雙極性模擬信號(hào)輸入，分辨率16bits，采樣頻率為200kS/s；信號(hào)輸入范圍為±10V，16路單端/8路差動(dòng)模擬輸入通道；TTL型數(shù)字I/O口、2個(gè)24位定時(shí)計(jì)數(shù)器等功能。
為了測(cè)量汽車發(fā)電機(jī)空載特性、輸出特性和外特性，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)了虛擬儀器軟件LabVIEW系統(tǒng)界面。硬件連接好后開始測(cè)量，首先進(jìn)行空載測(cè)量，即保持發(fā)電機(jī)空載，輸出電流為0，測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出端電壓和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。然后測(cè)量輸出特性，即發(fā)電機(jī)端電壓保持為14V，測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出電流和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速之間關(guān)系，用以確定發(fā)電機(jī)的空載轉(zhuǎn)速和滿載轉(zhuǎn)速。
最后測(cè)量發(fā)電機(jī)的外特性，即發(fā)電機(jī)保持轉(zhuǎn)速一定，測(cè)量發(fā)電機(jī)端電壓和輸出電流之間的關(guān)系。實(shí)際測(cè)量時(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至2000r/min，通過上述三種特性曲線的測(cè)量，即可判斷出所測(cè)試汽車發(fā)電機(jī)的性能優(yōu)劣。
